Tropas aerotransportadas 3 Britanicos

4. Las tropas aerotransportadas británicas

Los éxitos de las tropas aerotransportadas alemanas en la campaña de Europa

Occidental y Creta sirvieron de acicate para que los los aliados empezaran el

desarrollo de sus propias tropas aerotransportadas

Una de ellas sería Gran Bretaña que paso de un inicial escepticismo hacia dichas

fuerzas a empezar el desarrollo de sus propias tropas aerotransportadas , ordenado

por Churchill en su memorando de 1940 al Secretario de Guerra: " deberíamos tener

un cuerpo de, al menos, 5000 paracaidistas"

Sin embargo, había un problema: no había un solo hombre en el país con

experiencia previa en adiestramiento de tropas paracaidistas. No había nada con lo

que empezar. Esta situación, frustraba a su primer comandante: el Mayor John Rock

En un principio se asignaron 6 bombarderos whitley ( cuya mera adaptación para

lanzar tropas paracaidistas consiste en un agujero practicado en medio del pasillo

del bombardero) y se fabricaron un millar de paracaídas para los primeros reclutas.

Asimismo, se estableció en Ringway cerca de Manchester, el Central Landing

School a manos del oficial piloto Louis Strange.

La infraestructura estaba lista, ahora faltaban los reclutas, todos ellos voluntarios ,

que formaron la primera unidad paracaidista experimental: el number 2 commando.

4 semanas de intenso adiestramiento físico, eran seguidas por adiestramiento en

saltos en Tatton Park a 10 kms de Ringway y lugar de salto de la escuela.

Seguidamente se realizaban 6 semanas de adiestramiento en campo y montaña.

Todo ese adiestramiento era brutal y muy duro. Tal régimen de adiestramiento

inculca a estas tropas , como en el caso de las alemanas, una condición agresiva,

vital para el buen desenvolvimiento de estas tropas:

" Se ponía énfasis en no aceptar nunca la derrota , incluso frente a una abrumadora

superioridad numérica (....) incluso cuando las cosas iban mal y solo un milagro

podía salvar la situación , ese toque extra y determinación vendrán al rescate y

salvaran el día"5

Esto es lo que , ya hablando en general, diferenciaba a un soldado paracaidista de

uno de infantería de linea.

Si los éxitos aerotransportados alemanes de 1940 sirvieron para que los británicos ,

coloquialmente hablando " espabilaron" , fue la posterior invasión aerotransportada

alemana a Creta en 1941 lo que aceleró y dio forma a las tropas aerotransportadas

británicas. En ese año, se decidió formar una brigada al completo con un escuadrón

de ingenieros. 4 batallones y 1 adicional formado en la India. Los reclutas debían ser

voluntarios , de entre 22 a 33 años, solo los mas fuertes y mejores serán aceptados.

Se levantaron nuevas instalaciones y bases en Harwick Camp, convirtiéndose en el

centro de adiestramiento de las nuevas tropas. El Mayor General Frederick "boy"

Browning, fue el encargado de supervisar la formación de las tropas, estableciendo,

incluso, un uniforme especial, con una boina roja , como distintivo de que las nuevas

tropas tendrán carácter de élite. A finales de 1941, se creó la a División

Aerotransportada , compuesta por 3 brigadas.

El adiestramiento, seria igual que el empleado para las primeras tropas

experimentales. Se realizaba mediante una combinación de ejercicio físico en

circuitos , seguido de un entrenamiento gimnástico, así como los ejercicios de

campaña para ganar resistencia. Le seguía una carrera campo a través de 32 kms

con todo el equipo. Este adiestramiento se combinaba con adiestramiento en armas,

táctico y ejercicios de tiro, sumados por supuesto, al adiestramiento en saltos. Todo

ello , duraba 6 semanas. Cualquier hombre que desfalleciera , era expulsado a su

unidad de origen.

El siguiente paso, era definir su doctrina, cuya respuesta sería sencilla: se basaría

su organización y doctrina en el modelo alemán. En el campo de la técnica los

británicos siguieron el despliegue de "mancha de aceite" seguido por las tropas

paracaidistas alemanas. Sin embargo, tras las acciones de las tropas

aerotransportadas británicas en la Operacion Husky, se abandonó dicha táctica ,

primando la consecución del objetivo sobre el combate contra el enemigo.

Tropas aerotransportadas 2 fallschirmjager

Buenas a tod@s hoy con el motivo de la cuarentena os traemos la 2 parte de la historia de las unidades aerotransportadas.
He de decir que mañana empezaremos a subir las fotos de nuestros compis pintores, asique animaos y subiremos las vuestras también. Dicho esto... empezamos

3. El nacimiento de una nueva fuerza: Los fallschirmjager y la doctrina del envolvimiento vertical

Los militares alemanes tenían prohibido, por el Tratado de Versalles, el desarrollo de fuerzas modernas pero , y en especial durante los primeros años de mandato de Hitler, las fuerzas alemanas utilizaron campos de adiestramiento soviéticos y, así, podían también asistir a sus maniobras.

Gracias a ello, pudieron observar y darse cuenta de la flexibilidad en el ataque que proporcionaban las fuerzas aerotransportadas y empezaron a realizar las primeras medidas para desarrollar sus propias fuerzas aerotransportadas. Los observadores militares alemanes quedaron impresionados con la exhibición de Kiev de 1936.

Herman Goering, Jefe de la Luftwaffe , empezó la creación de los primeras tropas aerotransportadas alemanas. Su núcleo, lo formaban la antigua policía prusiana. Fue , en efecto, la Luftwaffe y  no el Heer ( Ejército de Tierra Alemán), la responsable de su formación, ya que el Ejercito, al menos inicialmente , veía con escepticismo el desarrollo de esta nueva fuerza. Asimismo, la Luftwaffe tenía los medios necesarios para el desarrollo de estas nuevas tropas.

Un primer paso, fue la creación de una escuela de paracaidistas en Stendal, a 100 kms de Berlín. El siguiente paso, fue el adiestramiento de los nuevos soldados. El reclutamiento se hizo al principio obligatorio, pero, mas tarde, seria mediante voluntarios. Dichos voluntarios tenían que pasar por unos estrictos requisitos, entre ellos, pesar menos de 86 kilos, disponer de una excepcional forma física, dada la naturaleza de los futuros paracaidistas.

El adiestramiento duraba 8 semanas: 4 de adiestramiento físico en tierra e instrucción en armamento , y otras 4 semanas de saltos paracaidistas. Los saltos, consistían en 6 descargas.
El adiestramiento era durísimo. 2 de cada 3 voluntarios no lo superan. Solo el adiestramiento físico era riguroso, con rutinas gimnásticas , largas marchas de 40 kms ( descansar antes de tiempo era severamente castigado), seguidos de ejercicios nocturnos y simulacros de alerta. Todo ese adiestramiento, tenía por objetivo preparar tropas agresivas, que pudiesen luchar en situaciones difíciles.

El adiestramiento paracaidista era tanto o más duro que el físico. Se iniciaba con rutinas gimnásticas de toma de tierra, realizados con colchonetas. Allí se practicaban las volteretas con los que los paracaidistas debían tomar tierra. En este adiestramiento, había también pruebas con paracaídas impulsados por una corriente de aire procedente de dos motores.

Otro aspecto del adiestramiento , era el empaquetado del paracaídas, que debían llegar a realizarlo en menos de 1 hora.

Seguidamente, se adiestraba en el propio salto. Inicialmente, en tierra, mediante maquetas de puertas de aviones y sobre torres de 3 metros de altura. Tras ello, llegaba la parte donde se realizaban los saltos de verdad. Allí se comenzaba con saltos individuales y se iba progresando hasta realizar saltos en grupo. Se debían realizar un total de 6 saltos.

12 soldados en el interior de un avión de transporte Junkers 52 , esperaban sentados enfrente del otro con las rodillas pegadas

"Fertig zum sprig" ( " preparados para saltar!) ,era la orden que seguía. Todos los paracaidistas avanzaban hacia la puerta. El primero en saltar, se tenía que agachar con las rodillas adelantadas, agarrado al pasamanos.

A la señal de un claxon, el paracaidista hacia el salto, seguido del segundo, el tercero…. sucesivamente.

Así, se adiestran y formaban estas primeras tropas paracaidistas que, en 1939, se expandieron, secretamente, para eludir el Tratado de Versalles, al tamaño de una división: la 7a flieger division, con 3000 paracaidistas  adiestrados, organizados en dos regimientos iniciales. Así mismo, la también inicial escuela de paracaidismo de Stendal , amplió sus instalaciones , adiestrando 4000 paracaidistas al año. Las primeras tropas paracaidistas plenamente formadas habían nacido.

Los fallschirmjager ya estaban formados, pero la siguiente pregunta era : Cómo emplear estas  nuevas tropas?. Dos usos se barajaron a la hora de definir la doctrina:-Unidad de sabotaje: Compuesta por pequeñas escuadras para destruir puntos clave de comunicaciones y objetivos. Serian, en definitiva, una extensión de la aviación. Esa doctrina sería defendida por la Luftwaffe.

-Unidad de asalto: Lanzadas de forma masiva. Sería la doctrina defendida por el ejercito.

El responsable de su desarrollo doctrinal definitivo, sería el General de la Luftwaffe Kurt Student. Nacido en 1890, fue as de aviación en la Primera Guerra Mundial y Capitán y Mayor del 2o y 3er regimientos de infantería entre 1928 y 1937. Estuvo presente en la exhibición aerotransportada de Kiev , viendo el futuro potencial de las tropas aerotransportadas, cuya exhibición, le servirá de inspiración para desarrollar la futura doctrina, que seguirán ya no solo las tropas aerotransportadas alemanas sino también, tiempo después, las aliadas. Ya en sus escritos la reflejaba:
 "​No podía aceptar el concepto de fuerza de sabotaje (....) desde mi punto de vista, las tropas aerotransportadas hacen posible un modo de hacer la guerra en tres dimensiones en operaciones de tierra. Un enemigo  no podría  nunca estar seguro de un frente estable porque los paracaidistas podrían, simplemente, saltar sobre él y atacar desde su retaguardia cuando y donde ellos decidieron. No hay un modo de atacar a un enemigo desde la retaguardia. Por supuesto, esas tácticas existen realmente desde el principio de los tiempos, pero las tropas aerotransportadas dan un nuevo significado de explotación y, así, su potencial en ese tipo de ofensivas tiene un valor incalculable (....) el elemento sorpresa es otra consecuencia: cuantos más paracaidistas fueron desplegados , mayor sería la sorpresa" 3

Así pues, el primer debate sobre su doctrina estaba resuelto: las tropas aerotransportadas alemanas, serían lanzadas de forma masiva y empleadas como infantería ligera para ganar esa necesaria movilidad.

Pero aquí surge otro problema. La ausencia de algún apoyo de fuego o equipo pesado podría hacer peligrar a estas tropas que no podrían, ya de por si, mantener combates prolongados, menos aún si se enfrentaban a enemigos con buenas defensas. El problema que surgió fue la imposibilidad de lanzar en paracaídas equipo o armamento pesado como un cañón de artillería. Cómo podrían transportar ese necesario equipo? La solución se encontró en el planeador y en el surgimiento de otro tipo de tropas que complementarán a las tropas paracaidistas: la infantería de planeadores. estas tropas a diferencia de las paracaidistas recibieron adiestramiento habitual de infantería y serian transportados junto con elementos pesados en planeadores, aunque , aun así, el armamento pesado no excederá de un cañón o un cañón antitanque de 75 MM de calibre.

A la vista de ello, Student organizó las tropas aerotransportadas alemanas en tres tipos de funciones:

-Tropas paracaidistas -Tropas transportadas en planeador: que reforzaran y llevarían equipo más pesado - Tropas transportadas en avión: Es decir , tropas embarcadas y transportadas en avión, pero no lanzadas en paracaídas.

En general, las operaciones aerotransportadas alemanas de la denominada doctrina de " envolvimiento vertical" , se dividían en 3 fases:

-Fase 1: Una primera oleada de tropas paracaidistas , lanzadas desde aviones, se desplegaron para combatir elementos enemigos mientras convergen sobre el objetivo, como aeródromos.

-Fase2: Minutos después, tropas en planeadores desembarcaron una vez los planeadores tomaran tierra, cerca de puntos claves como  baterías antiaéreas, centros de comunicaciones, puentes,....

-Fase3: Si un aeródromo estaba asegurado, una fuerza " aire- tierra" de tropas y equipo podía aterrizar y reforzar las otras fuerzas aerotransportadas y servir de cabeza de puente para el resto de fuerzas de tierra que llegaran.

Student , asimismo, se centro en dos cuestiones más:

-Cómo podían los paracaidistas atacar una zona defendida? - Cómo podían desplegarse las tropas en planeador y las aire- tierra

La respuesta para las tropas en planeador se respondía desplegándose tan cerca del objetivo como fuese posible. Las tropas transportadas en avión , seguidamente , como dijimos, aseguraban el perímetro y aeródromos tomados.

Pero qué pasaba con las tropas paracaidistas? desembarcar directamente sobre el objetivo era un suicidio, perdieron así mismo, el apoyo sorpresa y poner a estas tropas en clara desventaja contra un enemigo fortificado y artillado. Student decidió que el despliegue paracaidista podrá realizarse tan cerca como fuese posible del objetivo y flanquear de forma simultánea, como una " campana". La toma en tierra, por otra parte, sería como una " mancha de aceite": grupos pequeños de paracaidistas aterrizaron en diversos puntos y como " manchas de aceite", se irán juntando hasta formar escuadras y pasar al ataque estableciendo, así , una cabeza de puente para las tropas de línea que las siguiera Esta, en esencia, sería la doctrina que se conocería como " envolvimiento vertical", que tras su puesta en práctica por los fallschirmjager, formará la base de las doctrinas de las futuras tropas aerotransportadas de Gran Bretaña y Estados Unidos.

Los fallschirmjager tuvieron su bautismo de fuego en 1940, estallada la guerra. No vieron combates en Polonia, pero si participaron y ganaron su fama, en las campañas de Dinamarca, Noruega y, sobre todo Europa Occidental, en especial, en Holanda .

Sin embargo, su canto de cisne ( al menos como fuerza aerotransportada propiamente dicha) sería tras la Operacion Merkur: La invasión alemana de Creta. A pesar de la victoria alemana, la invasión costo a las tropas aerotransportadas alemanas más de 4000 muertos y 2500 heridos, de una división de 12.000 hombres. . se trataba de soldados de élite, muy costosos en formación y adiestramiento, difícilmente reemplazables. Así, tras esta operación, no se volverían a utilizarlos como tropas aerotransportadas sino como infantería ligera de élite.

Los Aliados, sin embargo, observaron con asombro las fuerzas y doctrina aerotransportadas alemanas y asimilaron sus lecciones para formar sus propias tropas aerotransportadas.

Tropas Aerotransportadas 1

Buenas a todos muchachos, ¡esperamos que con esta pandemia pintéis como locos!
Hoy os traemos la primera parte de una serie de  entradas que nuestro amigo Graf (Alberto Gomez)  ha escrito para que podamos sobre llevar mejor el estado de alarma, esperamos que lo disfrutéis mucho.


LAS TROPAS AEROTRANSPORTADAS: ORIGEN Y DESARROLLO 

-Introducción

Uno de los elementos militares  innovadores que hizo su aparición en los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial y que formaría un nuevo modo  de fuerza y de hacer la guerra , serían las operaciones y las tropas aerotransportadas. Un concepto de operación y tropas militares totalmente nuevos en la historia militar y cuyas tropas , merced a las operaciones desarrolladas por ellas , alcanzan ( y aun hoy día siguen siéndolo), el estatus de tropas de élite.

Pero  Qué son exactamente las tropas aerotransportadas? Cuál fue su origen? Que táctica seguían? Esto es lo que se pretende exponer en este artículo. Se ha pretendido desarrollarlo de la forma más general y resumida posible, centrándonos no en unidades específicas, sino mas bien como los principales países beligerantes desarrollaron estas tropas.

1. Los primeros conceptos 

Ya hubo desarrollos teóricos posibles, como el propuesto por Leonardo Da Vinci en 1483 en el que esbozó una figura humana cayendo con un artilugio en forma de cono.

Pero el primer salto en paracaídas , surgió  tal y como nosotros lo conocemos , en 1797, de mano de André Jacques Garnerin, que hizo el primer salto en paracaídas registrado desde un globo. Generan combinar dos palabras para definir el nuevo artilugio con  el que realizaría este primer salto: "para" ( "evitar") y "chute" ( "caída"). A principios del siglo XX, se desarrolló el paracaídas de seda, que podía ser plegado en una pequeña bolsa sujeto a un avión o globo y que se desplegaba con el peso corporal del saltador.

En 1914, el estadounidense Charles Broadwick , realizó el primer salto con un nuevo tipo de paracaídas: el paracaídas de linea estática, consistente en un paracaídas empaquetado a una mochila de lona a la espalda, cosida a una especie de chaqueta sin mangas. Un cordón sujeto a un punto del avión , era el encargado de desplegar el paracaídas cuando el saltador se lanzaba.

A pesar de ello, en un  principio, este dispositivo no se vio como un potencial instrumento militar, considerándose nada mas que un simple "salvavidas". Incluso con  estallido de la Primera Guerra Mundial, los militares veían poca utilidad a este dispositivo. En 1918, el paracaídas tenia solo una utilidad militar limitada: o bien como dispositivo salvavidas, como hemos dicho, o bien , como mucho, mero medio para lanzar agentes tras las líneas enemigas en operaciones clandestinas, pero no se concibió el lanzamiento masivo de tropas en paracaídas.

Sin embargo, el 17 de octubre de 1918, el coronel estadounidense Billy Mitchell , jefe del American Air Service en Europa, ya sugirió un primer uso de una operación aerotransportada, cuando informo a john pershing, Comandante de las Fuerzas Expedicionarias de Estados Unidos, sobre un envolvimiento vertical realizado por tropas ligeras en paracaídas para tomar Metz, refiriéndose de la siguiente manera:

" Deberíamos armar a los hombres con un gran número de ametralladoras y entrenarlos para pasar por encima del frente en nuestros aviones de mayor capacidad, que pudiesen transportar 10 a 15 soldados. Podemos equipar a cada hombre con un paracaídas , de manera que , cuando sea necesario un ataque por la retaguardia enemiga , podamos llevar a esos hombres sobre las líneas y lanzarse en paracaídas detrás de la posición enemiga"

Tras establecer una posición fortificada en la retaguardia enemiga, bloquearon las rutas de acceso y estas tropas serán aprovisionadas por aire y protegidos por apoyo aéreo.

Sin embargo, no existía, todavía, la preparación necesaria para tal operación y el Cuartel General  no podía permitirse reunir semejante forma de transporte , por no hablar de lo extremadamente complejo de un abastecimiento desde el aire, del que, igualmente, no había o no existe preparación suficiente, ni siquiera se disponía de equipos de comunicaciones precisos para tal empresa.

Así, aunque era una buena teoría, se quedo solamente en eso. Poco después , termino la Primera Guerra Mundial.

En 1919, Leslie Irvin introdujo un nuevo tipo de paracaídas y un nuevo  concepto de salto: el paracaidismo de salto libre. Un paracaídas que no se activaba de forma automática, sino que lo abría el propio paracaidista en un momento de su elección. Este paracaídas pronto sería entregado a los pilotos estadounidenses y británicos. Sin embargo, todavía no tendría mas aplicación militar que esa.Seria un naciente estado el que empezaría a desarrollar  un primer concepto de operación y tropas aerotransportadas: La Unión Soviética.

2. El primer desarrollo: La Union Sovietica y la demostración de kiev 

El paracaidismo muy pronto fue aceptado como "deporte nacional ruso" , mostrando , con sus cualidades, el desafio que la naciente Unión Soviética buscaba promover. El Komsomol, estableció el paracaidismo como el nuevo deporte de masas soviético. Miles de jóvenes participaban en actividades deportivas de paracaidismo, se realizaban saltos de exhibición, se montaron torres de paracaidismo en parques y campos polideportivos de muchos pueblos y  ciudades. los saltos fueron fomentados por el estado , ya que propiciaba cualidades marciales:
 "​ Coraje, capacidades de decisión, inventiva, fuerza de voluntad, la rápida toma de decisiones en caso de sobrellevar complicaciones".

En pocas palabras: una potencial unidad militar

Así , la Unión Soviética se convirtió en la primera nación  en sacar provecho del concepto de operación aerotransportada sugerido por el Coronel Mitchell. En 1925, M. N. Tukhachevsky , Jefe del Distrito Militar de Leningrado, realizó un primer estudio titulado ​Desempeño de una fuerza aérea de asalto en una operación ofensiva.

Según este estudio, los aviones facilitan la potencia de fuego y darían una nueva dimensión. Esta infantería lanzada en paracaídas apoyaron las penetraciones del ejército soviético en el marco de su doctrina de " guerra profunda". Las fuerzas paracaidistas crearan así  mismo, frentes inesperados al enemigo , atacando sus flancos o rompiendo las defensas en puntos clave y operar en profundidad en la retaguardia enemiga.

El primer lanzamiento aerotransportado se efectuó en Voronezh el 2 de agosto de 1930 de mano de 6 paracaidistas con reaprovisionamiento mediante paracaídas de carga. .Muy pronto, se formó en Leningrado una primera unidad de asalto paracaidista experimental de tamaño brigada. Otras dos, posteriormente, se crearon en los Distritos Militares de Kiev y Bielorrusia en 1934 y 1935 respectivamente.

Finalmente, en 1936, en el aeródromo de Brovary , al este de Kiev, se realizó el primer lanzamiento de tropas paracaidistas en presencia, además, de observadores militares extranjeros. Algunos vieron este ejercicio con escepticismo. No así otra nación que vio en ese lanzamiento, un gran potencial para sus fuerzas armadas. Esa nación ,seria Alemania.